🎃 Ktm Duke 125 Fiche Technique 2020

Cousinesuédoise de la KTM Duke 390, la Husqvarna Svartpilen 401 offre une silhouette de rêve. Un top model pas trop onéreux et accessible aux jeunes permis A2.

ACCUEIL KTM KTM 990 SUPER DUKE R 2010 Quand on y pense, en 2010, la Ktm 990 super duke r était une moto très tendance. La marque primée a construit ce magnifique vélo en plusieurs finitions première génération de cette moto nu a été lancée en 2005, nous parlons donc d'une famille de motos qui a 17 titre de curiosité, en résumant la fiche technique et les spécifications de cette moto, dites-vous qu'elle a une cylindrée de cc et une puissance totale de hp kw dans un moteur bicylindre, 4 avez ici l'information de ce vélo extraordinaire notations SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALESFaireKtmModèle990 super duke r 2010Année2010CatégorieNuMOTEUR ET cc 60,96 ciType de moteurMoteur bicylindre, 4 hp kwCouple101,70 Nm 10,4 kgf-m Ft. lbsSoupapes par cylindre4 soupapesAdmissionAdmission d'injectionContrôle du carburantDouble arbre à cames en tête DOHCLubrificationLubrification forcée par 2 pompes à huileRefroidissementRefroidissement liquideTransmission6 vitessesEntraînement finalEntraînement par chaîneEmbrayageEmbrayage multidisque à 2 disques à bain d'huile. Actionnement hydrauliqueSystème d'échappementSystème d'échappement en acier inoxydable avec convertisseur catalytiqueDIMENSIONS ET CAPACITÉSPoids à vide185,0 kg 407,9 livresRapport puissance/poids0,7027 ch/kg cv/lbsHauteur du siège850 mm in.Garde au sol150 mm poucesCHÂSSIS, SUSPENSION ET ROUESType de châssisCadre en treillis en chrome-molybdène, revêtement en poudreAngle de la fourche22,7 degrésDiamètre de la fourche94 mm in.Suspension avantFourche 48mm wp usdDéplacement des roues avant135 mm poucesSuspension arrièreWP monoshockDébattement des roues arrière160 mm poucesPneu avant120/70-17Pneu arrière180/55-17Freins avantDouble disque. 2 x étriers Brembo à quatre pistons, boulonnés du frein avant320 mm in.Freins arrièreDisque unique. Étrier flottant Brembo à piston uniqueDiamètre du frein arrière240 mm in. Éstas son las puntuaciones que los usuarios han enviado sobre la Ktm Ktm 990 super duke r 2010MoteurRéactivité, sensation, accélération et puissance du moteurConduiteExpérience de conduite globale, pour les courts et longs trajetsFreinsSensation de freinage, réponse de l'ABS et réponse au freinage d'urgenceInstrumentationQuantité d'informations disponibles, différents modes de conduite et connectivitéConfort et commoditéConfort du siège, position de conduite et ergonomie des commandesApparence et styleConception et apparence générales du vélo par rapport à des modèles similaires Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2009Le site Ktm 990 super duke r a une puissance de cv kwLe site KTM 990 SUPER DUKE a un poids vide de 185,0 kg Copyright © 2022 FichasMotor

Fichetechnique; Points de vente: GAM MOTOS: Marque: KTM: Modèle: 125 DUKE 2017 - 2020: Année: 2019: Cylindrée: 125: Kilométrage: 11646: Type mine: L3EKTMML0009218: Référence constructeur: Non renseignée: Référence pièce adaptable: Non renseignée: 50692859. Quelques Marques. 30 autres produits dans la même catégorie : Relais de demarreur KYMCO

Cousine suédoise de la KTM Duke 390, la Husqvarna Svartpilen 401 offre une silhouette de rêve. Un top model pas trop onéreux et accessible aux jeunes permis A2. Essai de la Husqvarna Svartpilen 401 Classe mannequin Depuis son rachat par la marque autrichienne KTM en octobre 2013, le constructeur suédois Husqvarna reprend des couleurs et propose une nouvelle gamme de motos routières au style craquant. La Viptilen flèche blanche est un roadster façon café racer » qui se décline en version 401 ou 701 dans un coloris blanc tandis que la Svartpilen flèche noire surfe sur la mode des Scrambler et se pare exclusivement de noir. Si la Viptilen 701 exploite la partie cycle et le moteur de la KTM Duke 690, les Viptilen et Svartpilen 401 reposent sur la base d’une KTM Duke 390. On retrouve ainsi le monocylindre de 375 cm3, le cadre en acier, les freins à disques et les suspensions WP. Les deux petites suédoises se distinguent donc essentiellement par leur petit réservoir spécifique de 9,5 litres et leur magnifique selle tronquée mis en exergue par l’absence de garde boue arrière. Un fessier de rêve qui ne semble pas idéal pour rouler sous la pluie ou transporter un passager. Mais les considérations d’ordre pratique n’était pas la priorité du designer français Maxime Thouvenin. Dès lors pas de poignée passager au programme, ni de prise 12 v ! Mais les optiques à Led, l’instrumentation digitale assez complète avec indicateur de rapport engagé et autonomie restante comme les commandes retro éclairés apportent une touche de modernité. Une Husqvarna Svartpilen 401 aussi agile qu’agitée Comme le veut la tendance des Scramblers, la Husqvarna Svartpilen arbore un guidon cross, un sabot moteur et des jantes à rayon équipées de pneus à crampon. Le dessin de la selle est également spécifique. En revanche, les suspensions conservent les mêmes débattements que celles de la Viptilen. L’assise assez haute est compensée par la finesse du réservoir et la légèreté de la machine 150 kg à sec rend sa prise en main enfantine. Dans les bouchons parisiens, la Svartpilen se faufile comme une anguille. Le monocylindre fait preuve d’une souplesse étonnante et vibre très peu à bas régime. La boîte de vitesses douce et précise permet de trouver facilement le point mort à l’arrêt. Vive au démarrage, la Svartpilen accepte même de lever la roue avant en jouant légèrement de l’embrayage. L’amortissement relativement souple filtre bien les petits chocs mais manque de retenue au freinage ou la fourche plonge prématurément. Dès qu’on augmente l’allure, la Svartpilen joue au cheval à bascule. Il faut dire que cette partie cycle est identique à celle de la KTM Duke 125que nous trouvions déjà sous amortie. Avec 43 ch, l’impression de souplesse est renforcée d’autant que ce petit moteur ne demande qu’à être cravaché entre 7000 et 11 000 tr/mn. Le manque de progressivité et de consistance du freinage se font aussi sentir à rythme plus élevé. Dommage car cette Husqvarna sans le moindre gras confère assez d’allonge 160 km/h de pointe et des reprises assez franches pour se faire plaisir sur départementale et même emprunter des voies rapides. Lors de notre essai, notre Svartpilen a réclamé 4,5 l/100 km de consommation moyenne ce qui autorise environ 200 km d’autonomie. Cela dit, l’absence de protection contre le vent et la dureté de l’assise nécessite une pause toutes les heures. Verdict La Husqvarna Svartpilen offre un look canon, une maniabilité fantastique et de bonnes sensations pour moins de 6500 €. Seulement une KTM Duke 390 offre des prestations similaires pour 700 € de moins. De quoi investir dans des suspensions plus efficaces pour exploiter son immense potentiel. Les plus de la Husqvarna Svartpilen 401 Look craquant et valorisant Moteur souple et nerveux Ergonomie et précision des commandes Les moins de la Husqvarna Svartpilen 401 Suspensions trop souples Selle trop dure Frein avant brutal mais pas puissant pour autant. Fiche technique et prix de la Husqvarna Svartpilen 401 Moteur Monocylindre refroidi par eau Cylindrée 375 cm3 Puissance 43 ch à 9000 tr/mn Couple 37 Nm à 7000 tr/mn Poids en ordre de marche 159,5 kg Hauteur de selle 835 mm Capacité du réservoir 9,5 litres Consommation moyenne 4,5 l/100 km Prix 6490 € en juin 2018. Retrouvez nos essai vidéo de KTM Duke 125 Yamaha MT-07 2018 Kawasaki Z650 Performance A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre

Lapremière génération de cette moto nu a été lancée sur le marché en 2019, nous parlons donc d'une génération de motos qui a 3 ans. Pour vous donner un bref résumé des spécifications de cette moto, elle a une cylindrée de 125.0 cc et une puissance totale de 15.0 hp (10.9 kw) sur un moteur monocylindre, 4 temps avec démarreur démarrage électrique.

Le Duke 125 est un roadster commercialisée par le constructeur autrichien KTM depuis 2013. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de cette moto 125cc 2013 Motos 125 KTM 4490 € 3 réactionsEn 2013, KTM marque un nouveau temps fort dans sa conquête du marché 125 la nouvelle KTM 125 Duke sera la première 125 au monde dotée de l'ABS, rendant ainsi plus sûr que jamais l'apprentissage de la mobilité sur deux contraire, la technique sophistiquée qui est ici à l'oeuvre ne fait que décupler le plaisir de conduire et d'enchaîner les virages. Le monocylindre 4-temps doté de l'injection et boîte à six rapports assure comme toujours une propulsion faible consommation garantit un usage économique. Bref, une authentique KTM et une nouvelle référence dans l'univers des assurer cette moto 125cc dès 14€ / moisScooter System vous propose une offre d'assurance dédiée aux motos 125 grâce à un partenariat étroit avec Assurland. La société permet en effet de comparer facilement plus de 30 offres en quelques l'un des devis proposés vous convient, vous pourrez le valider afin d'obtenir au plus vite un document temporaire qui vous permettra de rouler tout de suite et durant 30 jours, le temps de recevoir la vignette définitive pour votre KTM Duke un devis gratuitObtenir une carte grise pour cette moto 125ccPour obtenir rapidement une carte grise pour votre KTM Duke 125, nous vous conseillons les services d' le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans une carte grisePrix de vente 4 490 € TTCAnnée de sortie 2013Voici les principales caractéristiques techniques du KTM Duke 125. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque et performancesCylindrée cm3 Motorisation 4 TempsEmbrayage 6 vitessesRefroidissement Liquide LCHomologation / Normes Euro4Consommation L / 100 kmPuissance maximale 11 kW à 10000 tr/minCouple maximal 12 Nm à 7500 tr/minVitesse maximale 115 km/hChâssis et équipementsPoids à vide hors pleins 137 kgLongueur de selle 830 mmRéservoir d'essence 13 LComparez avec d'autres motos 125Voici l'ensemble des photos dont nous disposons sur cette moto 125cc KTM. Pour les agrandir, cliquez sur les System enregistre les prix des motos 125 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en 490 €3 996 €3 502 €2 732 €2 131 €1 662 €1 296 €Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la moto 125 KTM à vendre ou la cote d'autres motos 125 KTMCette moto 125cc est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de Duke 125 Tuning issus de notre base de Duke 125 For StuntTous les KTM Duke 125 Tuning Fichetechnique KTM Duke (2017-2020) Vous trouverez ici toutes les informations concernant votre deux roues KTM Duke 125 comme par exemple la taille du pneu avant et du pneu arrière, le cylindre piston compatible, les plaquettes de frein, la batterie, ou encore les carénages adaptables sur votre KTM Duke depuis 2017 125cm3. Découvrez ^{Error 403 Guru Meditation XID 884197343 Varnish cache server}

125DUKE 2020. Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite dans le même esprit que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et

Demande de Devis / Propositions CommercialeProduitDescriptionPrix unitaireQuantitéTotal Total Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits Frais de port À définir Taxes 0,00€ Total MenuAccueilStock motosPièces détachéesAccessoiresServicesRéemploiNotre boutique utilise des cookies pour améliorer l'expérience utilisateur, nous vous recommandons d'accepter leur utilisation pour profiter pleinement de votre navigation.

Fichetechnique; bulle moto Haute Protection ERMAX pour KTM 390 ADVENTURE de 2020 à 2021 accessoires moto cette bulle haute protection ermax vient en remplacement de la bulle d'origine de votre ktm 390 adventure 20 21 elle offrira une meilleure protection aérodynamique à votre moto et un grand confort d'usage avec sa forme incurvée spécifique hauteur: 40cm nous zvwmvN.

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