Après MG et Aiways, c’est au tour de Great Wall Motors GWM, troisième constructeur chinois de s’implanter en Europe avec sa marque spécialisée dans les voitures électriques Ora. Et c’est sur le créneau des petites citadines électrique que GWM commercialise sa Funky cat First Edition au Royaume-Uni. Une double surprise pour les observateurs ! D’abord, parce que le leader du SUV dans l’Empire du Milieu, décide de miser sur l’inattendu segment des citadines, ensuite parce qu’il décide de frapper là où on ne l’attendait pas. Après sa présentation au salon de Munich en septembre 2021 et avec son centre R&D basé dans la même ville tout le monde voyait GWM s’implanter d’abord sur le marché germanique. Pour ses premiers pas européens, le Royaume-Uni post Brexit s’avère un marché de lancement clé pour la marque GWM Ora. En tant que nouvelle marque de véhicules électriques, nous proposerons à nos clients des produits de haute qualité, avec un design unique qui apportera un nouveau look aux rues européennes », déclare M. Yao Fei, vice-président de Great Wall Motors. Derrière le satisfecit d’usage, le message est clair, GWM part à la conquête de l’Europe, la Grande-Bretagne n’en est que le marché test. Une manière également de limiter la casse en cas de crash industriel. Ce qui a priori ne devrait pas arriver au regard du nombre d’atouts que recèle la petite et maligne Funky Cat First Edition. Un nom qui sous-entend que d'autres suivront. Ligne maligne La ligne néofuturiste » aux petits airs l’Alfa Romeo Mito joue les codes connus de la jovialité sophistiquée à même de séduire les consommateurs européens rassurés par cette apparence familiale. Sous ses dimensions compactes 4,23 x 1,82 x 1,59 m pour un empattement de 2,65 m la Funky Cat First Edition intègre un moteur électrique de 126 kWh 171 ch et 250 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 48 kWh rechargeable sur courant alternatif 11 kWh et continu 80 kWh dans un délai respectif de 4 heures et 40 minutes pour une autonomie WLTP annoncée de 310 km. Équipement riche Intérieur premium richement doté. Sellerie bi-matière tissu et simili cuir. Intérieurs de portes matelassés, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de franchissement de ligne, caméra panoramique 360°, phares à LED, jantes 18 pouces alliage, connectivité embarquée Apple CarPlay et Android Auto, chargeur de téléphone par induction, sièges avant électriques. Quant à l’infodivertissement, il repose sur un écran HD de 52 cm 20,5 pouces de diagonale géré par une Puce Qualcomm Snapdragon 8155. La Funky Car First Edition est proposée en quatre combinaisons de couleurs intérieures/extérieures carrosserie noire Starry ou vert Nebula avec sellerie noire, les modèles rouge Mars et vert Aurora disposent eux d’une sellerie grise. La voiture est garantie 5 ans kilométrage illimité, et 8 ans ou 160 000 km pour la batterie. Les intervalles d’entretien sont de deux ans ou de 30 000 km. Tarif compétitif Outre ses qualités intrinsèques, l’autre atout de cette citadine repose sur son tarif très attractif 38 000 € hors aide de l’État 1 500 livres au Royaume-Uni. Un sacré argument pour cette concurrente directe de la Volkswagen qui, depuis cette année dispose en entrée de gamme d’une batterie de 58 kWh 44 680 € et dans une moindre mesure de la Fiat 500 e 118 ch 32 200 €. Les commandes sont ouvertes dès ce mois de juin, avec un système de réservation en ligne atypique, baptisé queue jump » coupe-file. Moyennant une mise de 100 livres 160 € remboursable, il est possible de mettre une option sur le modèle voulu, avant de finaliser la commande, et de prendre place dans la queue » des livraisons sur le principe du premier arrivé premier servi. Une innovante politique de gestion en flux tendu. Dès qu’une voiture fabriquée en Chine débarque au Royaume-Uni, elle est directement livrée à son propriétaire sans plus attendre. Cela permet au constructeur d’adapter la production à la demande et ainsi de limiter au maximum les stocks. À ce jour, Ora revendique 6 000 personnes intéressées par sa petite citadine. Si les premières livraisons doivent intervenir d’ici la fin 2022 pour la Grande-Bretagne, le constructeur n’avance aucune précision sur une éventuelle commercialisation sur l’ensemble du Vieux Continent. À suivre donc.

Retrouveztoutes les Sensations de la musique sur le 98.4, 89.2 et le 93.4 FM. Vendredi 19 Août 2022 - Sensations Yvelines Accueil

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Aller au contenu principal CONCERTS ARTISTES Streaming FESTIVALS SPECTACLES NEWS INFOCONCERT TV Rechercher sur Infoconcert Bientôt les dates de la prochaine édition Bientôt les dates de la prochaine édition Covoiturage Hébergement Bientôt la nouvelle programmation ?Soyez le premier à être averti ! Alerte Festival Toujours sous une ambiance festive et décontractée, vous pourrez découvrir une programmation alternative mêlant groupes émergents de la scène locale et têtes d'affiches issues de la scène indépendante française et internationale, sans oublier les Djs de la 3ème scène complètement wattée ! La Tour Met les Watts c'est avant tout un moment d'échange et de partage en partenariat avec différentes associations locales œuvrant chaque jour pour faire vivre la musique et la culture près de chez vous ! Tél. 01 30 44 37 67 Voir les archives de l'année Samedi 04 Juin 2022 18h00 Vendredi 03 Juin 2022 18h00

Leparcours et les étapes du Tour de France Femmes 2022 Le Tour de France Femmes 2022 avec Zwift s'élancera ce dimanche pour 8 étapes. Voici le parcours du Tour de France Femmes.

J'ai un home studio, avec plusieurs préamplis.. dont l'AD2022, mais quand je vais en concert et que j'entends ce qui sort des enceintes, je me demande si cela ne serait pas intéressant de glisser entre les sorties line des préamp et la carte son, un ampli de puissance, quitte à rebaisser le niveau....ou a repiquer le son d'une enceinte ce qui me parait dingue je sais que c'est une question stupide, mais en concert il y a une patate pas possible que je ne retrouve pas ni avec, mes micros, compresseurs la2a et 1176revD, faut dire que je n'ai pas d'égaliseur paramétrique...je lorgne sur le AD2055 merci de me dire si je fais fausse route..[ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 000000 ] Suivre par email JimbassDrogué à l'AFéineTu fais fausse route. [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 000000 ]basscompoPosteur AFfaméC'est bien ce que je pensais...merci....et; un vitalizer ou exciter ou en enhancer ? en plus d'un très bon égaliseur je ne connais pas bien ce genre de machines..[ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 000000 ]JimbassDrogué à l'AFéineReviens au bases, jusqu'à les maîtriser parfaitement jeu hyper carré, gain staging, EQ, compression. Si ca ne sonne pas, ce n'est pas en rajoutant des artifices que ca ira mieux.[ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 000000 ]basscompoPosteur AFfaméJe pense que vous avez raison, je vais suivre ce conseil sage..[ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 000000 ] < Liste des sujets Suivre par email Charte Liste des modérateurs

^{LATOUR MET LES WATTS 2022. SAMEDI 4 JUIN 2022, 18H00 VOISINS LE BRETONNEUX ESPACE CULTUREL DECAUVILLE. Forfait 1 jour: PLACEMENT LIBRE: NORMAL: 22,00 € Vous ne pouvez souscrire à l'assurance annulation que pour 4 billets maximum. Vous avez dépassé le montant maximum pour souscrire à l'assurance annulation.} Bye bye la Tour de Bretagne !!!! Hier, le collectif 100 WATTS a fait ses cartons. Un déménagement à vélo sous le ☀️! Nous n’aurons malheureusement pas pu vous faire profiter de notre vue incroyable autant que nous l’aurions voulu. Mais nous n’avons pas dit notre dernier mot !!! Hâte d’emménager dans nos nouveaux locaux et de rencontrer nos nouveaux coworkers avec Céline Baudouin à La canopée Thierry Immobilier with Take A Desk – TAD. lFWh.

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la tour met les watts 2022